Méthode 1 :

Tous les réglages du moteur se font avec le modèle posé parterre. Placez-vous toujours derrière votre modèle.

Le moteur tourne au ralenti et est un peu riche (pointeau trop ouvert)....très bien...

Mettez les gaz à fond et commencez à fermer gentiment le pointeau jusqu'à ce que le moteur tourne "à la pointe"...(à fond).

Puis ouvrez le pointeau d'environ de 2-3 crans. Voilà c'est fait.

Vous pouvez encore faire une petite vérification, plein gaz, avec l'avion le nez en haut, pour voir si le moteur ne perd pas des tours.

ATTENTION:
Un réglage trop pauvre (pointeau trop fermé) peut faire surchauffer le moteur.

Méthode 2:

Vous pouvez encore régler votre moteur de la manière suivante.
En pincent rapidement sur la durite d' alimentation du carbu.

1. Le moteur augmente de régime pendant le pincement et il est riche après avoir relâché.

Le mélange peut être fermé un peu.

2. le moteur augmente de régime pendant le pincement et continue avec un régime moteur élevé.

Le mélange est presque bon, mais on peut encore appauvrir un petit peu. (fermé le pointeau).

3. Le moteur n'augmente pas de régime et tourne la même chose après avoir relâché la durite.

Le moteur tourne à son MAX....

Voilà c'est tout bon, alors bon vol...