Le vol c'est le pied. Je cherchais un petit planeur pour voler partout, et bien l'Altus XL est fait pour cela.
Le Typhoon 15 monte le planeur à la verticale. Après une environ 7-8 secondes de moteur on part à la recherche des pompes et là l'Altus est vraiment incroyable. Il n'en fini pas de descendre, il vole presque à l'horizontal. Si en plus on sorte un peu de volets ( full span ), il ralentit et monte dans les pompes encore plus facilement.

Temps moteur est d'environ 4 min plein pot. Je dis environ car je n'ai jamais été jusqu'au bout de la capacité des Lipos. Le vol dure en air calme 35-45 minutes. On peut faire plusieurs vols dans l'après-midi. De plus, chargé les Lipos ne perdent presque pas de leurs capacités. En chargent les LiPo aujourd'hui on peut voler dans un mois ou plus.

Conclusion : l'Altus XL électro avec plusieurs avantages. Il est facile à piloter. Il peut voler tout le temps, et long temps. Il est facile à transporter ( ailes en deux parties ).

Suite à des problèmes de radio (Quartz ) j'ai crasher 3x mon Altus, et je peux dire que l'Altus est plutôt solide.... l'empannage c'est une fois simplement décollé, et une autre fois cassé, je l'ai racheté en pièce détachée.

Les ailes n'ont jamais cassé, c'est les vis de fixations d'ailes qui ont lâchées. Malgré des marques assez profondes sur les bords d'attaques d'ailes, lors du 3ème crash, j'ai pu tout réparer en remplissant les creux causés par le crash avec du micro ballon, puis mastiqué et repeint. Le tout sans enlever l'entoilage. (note : il y a bien du carbone dans les ailes. ) Le fuselage c'est brisé en deux lors du 3 ème crash et j'ai pu le réparer selon une méthode qui paraîtra dans le coin technique de ce site.